1990年9月，中国兰新铁路与前苏联上西铁路接轨的螺栓拧紧——举世瞩目的新亚欧大陆桥宣告诞生了！中国连云港一个千载难逢的世纪性机遇——建设一座亚欧大陆桥东方桥头堡！
连云港，位于我国沿海中部，地处江苏省东北部。地理位置优越，物产资源丰富，经济腹地广阔。1984年4月，经国务院批准，连云港脐身全国14个沿海开放城市之列。从此，连云港尽占“天时、地利、人和，”加快了发展步伐。特别是到了90年代，第二座亚欧大陆桥全线开通后，连云港的发展更是令世人瞩目。一座东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹、全长10800公里的新亚欧大铁道，使连云港成为亚欧大陆海陆交通的枢纽，跨上了与国际经济发展相衔接的快车！
据专家估算，从连云港到西欧，比绕道印度洋和苏伊士运河海运近500海里，运费可节省20％，运期可缩短一半左右。
目前，连云港的外贸出口总值中，50％以上的货源来自内地；口岸进出口货物中，中西部地区占85％左右。从某种意义上来说，连云港成了我国中西部走向世界的“桥头堡”；同时成为海内外客商走向中国内地的“桥梁”！
如今，连云港港口建设日新月异。建设者们劈山填海，建成了一道长6700米的拦海大堤，这是目前全国最长的海堤。大堤建成后，将形成30平方公里的优良港地，约10公里可用岸线，可建设各类深水泊位40多个，从而使连云港全港拥有约100个万吨级深水泊位，年吞吐能力可达6000万吨以上。港口还建成了两个集装箱专用码头，这一切显示了连云港已向现代化国际枢纽大港迈进了一大步。伟大的孙中山先生在其《建国方略》中关于“把连云港建成可容巨舶的二等港”的宏伟设想，将在本世纪末得以实现！
